プロフィール

はじめまして！MOTO BASE 管理人のノリンです！

当サイト「MOTO BASE」にお越しいただきありがとうございます。
管理人こと ノリン と申します。

高校時代にバイクにドハマりしたことをきっかけに、自動車整備士の道へ進み、現場で車両整備・修理・カスタムなどに携わってきました。
現在は整備士を離れ、SE？のような仕事をしていますが、バイク熱はまったく冷めておらず、今でも愛車の修理・カスタム・ツーリングを楽しんでいます。

このブログでは、

などを、自分用メモ＋誰かの役に立てばいいな というスタンスで、面白おかしく記録しています。

「整備士だったからこそ分かるコツ」や「知っておくと失敗しにくいポイント」なども紹介していますので、ぜひ参考にしてもらえたら嬉しいです！

バイクと同じくらい釣りも大好きで、
釣りブログ「釣りBASE」も運営しています。

興味のある方はぜひ
щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ

……と言いたいところですが、
※MOTO BASE で手いっぱいのため、ほぼ更新できてません（笑）

また、生活に役立つ情報をまとめた
「SMART BASE」
も運営していますが、こちらも同じ理由で更新停滞中です😂

バイクについて

現在の愛車はカブ90（HA02）・ダックスホンダ（ST70）

もう一台、㊙の旧車も所有していますが、
機会があればそのうち記事にするかもしれません(´艸｀)

カブは通勤用として使用しており、
「なるべくお金をかけず、静かに乗ろう」
と思っていたのですが……

古い車両のためなのか、
それとも筆者の乗り方がハードすぎるのか（笑）、
ちょこちょこと故障箇所が発生。

どうせ修理するなら……と、
修理ついでにカスタムしてしまう
という悪循環（？）に陥っています🤣

「MOTO BASE」は、基本的には
自分用の整備メモ として書いています。

ただ、

などが、
同じ症状で悩んでいる方や、これから整備に挑戦したい方の
参考になればいいな という気持ちで執筆しています。

元プロの整備士なので、
基本的な整備技術はもちろん、
経験をもとにした応用的な考え方 などもご紹介できるかなと思っています。

ただし、
改造方法や加工方法の細かい部分については、
各メカニックごとに考え方や流儀があります。

そのため、
「これが絶対の正解」ではありません。

あくまで
「筆者ならこう考える」
という一つの意見として、気楽に読んでいただければ幸いです！