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2026.01.02 2026.01.03 外装 足回り

高さ調整が可能なステップを装着!田中商会アジャスタブルアルミステップ【モンキー・ダックス・シャリー】

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これは画期的! ノリンです。

筆者は悩んでいました。

ステップをどうにか高い位置に持ってこれないかと……

なぜ?って

ステップよりも、ブレーキペダルの位置が高いからです!

当然、ブレーキペダル位置の方がステップより高いと、ブレーキの時に踏み難くいのです。

1cmほどブレーキペダルの方が高い

上画像のブレーキペダルも田中商会の物に交換して2〜3cm低くはなったのですが、それでもまだペダルの方が高く、ブレーキの度に気にしている筆者がいます。笑

ちなみに、ノーマル?ブレーキペダルの時はこんな感じでした。

論外の高さのブレーキペダル

これがノーマルなのか分かりませんが……もう論外の高さです!笑

これでは、ステップから足を離さないとブレーキが踏めません……正直危ないです。

なので!

その対策として、ずっと気になっていた 田中商会のアジャスタブルアルミステップ をダックスに取り付けたので、そのレビューです。

では、まいりましょう!

もくじ

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  • アジャスタブルステップを選んだ理由
    • 純正ステップ?の不満点
    • 改善したかったポイント
  • 開封レビュー
    • ステップ本体の質感
    • 付属品セット
  • 取り付け前(Before)
    • 純正ステップの状態
  • 取り付け手順
    • 使用した工具
    • 取り付け作業の流れ
  • 取り付けた後(After)
    • 外観の変化
    • 足の置きやすさの変化
  • 走行インプレッション
    • 良かったポイント
    • 気になった点
  • 取り付け時の注意点
    • ネジロック推奨
    • 左右の角度合わせ
  • まとめ:コスパ最高のカスタムステップ
    •  関連記事

アジャスタブルステップを選んだ理由

純正ステップ?の不満点

買った時から付いていたステップなので、そもそもダックスの純正ステップなのか不明です。

ステップが可倒式なので、モンキー用なのかな?

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それに、筆者のステップは画像と通りギザギザしてます。

ダックスにはトレールタイプがあるみたいですが、それ用なのでしょうか?

不満は特に無いのですが、強いて上げるなら、ステップの幅が狭く疲れやすいことくらいですかね……

ただ今回の場合、ステップが不満というよりは、ブレーキペダルの方が高いことの方が気になります!笑

改善したかったポイント

前述したように、ブレーキペダルの高さが問題ですが、ペダル側はすでに純正より低い物に変えましたのでこれ以上は加工が必要になってしまいます。

切った貼ったの加工をしないなら、ステップ側を高くする以外にないのです。

そこで、カブ純正などの以下画像のタイプも考えたのですが、筆者のダックスは「gpx125」というエンジンが載っているので、加工(カット&溶接)をしないと干渉してしまいます。なお、上記で紹介したような可倒式のステップであれば、「gpx125」でも干渉せずに取付できそうです。

リンク

そんな中、血眼になって探していると高さをUP出来そうなステップがあるではないですか!

これが「アジャスタブル アルミステップ」との出会いでした!

リンク

開封レビュー

ステップ本体の質感

袋を開けた瞬間からアルミ削り出しの“キラッ”とした質感がかなり良くてテンションUP(´艸`)

軽さもありつつ、剛性感もしっかり感じられます。

付属品セット

  • ステップ本体(左右)
  • ボルト類(ピン)
  • バネ

必要なものは一式揃っています。

筆者はステップの高さ調整の際に間違えた部分があったので、取付説明書もあると良いなと思いました!

取付自体は簡単ではあります。

取り付け前(Before)

純正ステップの状態

錆はひどいですが、悪いとは思いません。むしろレア部品ではないかと思います。

ただ、いかにも疲れそう……笑

取り付け手順

使用した工具

  • 六角レンチ

取り付け作業の流れ

  1. 純正ステップのピンを外すとステップとバネが外れる
  2. 取り付け穴の汚れを軽く清掃
  3. アジャスタブルステップを装着(バネとピンを入れる)
  4. 六角レンチでステップ高さ(位置)を微調整
  5. 最後に本締め

筆者は調整で何回もしゃがんだり立ったりして脚がプルプルに…(;´Д`)

完全なる運動不足ですww

調整時の注意点

高さ調整は、センターにある大きい六角穴ボルトを緩めるだけで調整ができます。

周りの細かい穴にある小さい6角ボルト(イモネジ)は緩める必要はありません。

イモネジは周り留めと位置調整の為のようです。

筆者は間違って画像の状態のままイモネジを緩めてしまい、傷をつけてしまいました。

取り付けた後(After)

外観の変化

アルミの質感が加わって、ダックスのカスタム感が一気に増しました。

良い感じです!

足の置きやすさの変化

足を置くスペースも広くなり、踏ん張りやすくて安心感UPです!

走行インプレッション

良かったポイント

  • ステップが高くなったので、ブレーキが踏みやすい位置に調整できた
  • ステップの幅が広がったので足がしっかり置けて楽
  • ギザギザ加工で滑らない
  • カスタム感UP!

気になった点

  • 調整幅が広いのでベストポジション探しに少し時間がかかるかも?
  • ボルトはネジロック推奨(緩みに注意)

取り付け時の注意点

ネジロック推奨

「気になった点」にも書いていますが、走行中に緩んだら危険なので、位置が決まったらネジロックを付けて締めたほうが良さそうです。

左右の角度合わせ

イモネジの穴が2つ空いているので「何度やっても左右で位置が違うなぁ」というときは、片側のステップのイモネジの穴をもう一つに入れ直して見て下さい。


まとめ:コスパ最高のカスタムステップ

田中商会のアジャスタブルアルミステップを付けたことで、問題だったブレーキペダルの位置もステップと同じぐらいの高さになりめちゃめちゃ踏みやすくなりました。

さらに、「見た目」も「快適性」 もグレードアップする良カスタムでした!

  • カスタム感…けっこうUP
  • 足の収まり…最高
  • 価格…手頃でありがたい(´艸`)

ダックスなど、4MNIのブレーキの高さで悩んでいる方はもちろんのこと、カスタムとしてステップ交換を悩んでいる方にも、胸を張って「オススメ!」と言えるパーツです。

筆者ノリン、今回の散財も大満足でした(笑)

では、また!

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この記事を書いた人

ノリン

元整備士で、現在はSE?として活動中の [ノリン] です。
バイクと釣りが大好きで、自身の経験や情報を共有するためにこのサイトを運営しています。
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