カブHA02/AA01カスタム完全ガイド｜初心者向けおすすめ改造と目的別カスタム手順まとめ
自己満足上等！！ノリンです(´艸｀)
スーパーカブなのですが、カスタムをする時って…
・何から手をつければいいかわからない
・調べてたら情報が多すぎて迷子になる
・気づいたら目的とは全然関係ないパーツを買ってた
こんな経験ありませんか？(; ･`д･´)
人によってカスタムの「目的」は様々ですが、
この記事では…
・HA02の基本スペックと特徴
・目的別カスタムの最短ルート（速さ・足回り・快適性・外装）
・各カスタムの難易度とポイント
・初心者向けおすすめルート
をまとめました！
👉 この記事を起点にすれば、無駄なく理想のカブに近づけます(｀・ω・´)b
筆者のカブも今はほぼフル改造になってしまいました……（笑）
では、まいりましょう！
まず知っておこう｜HA02/AA01スーパーカブとは？
HA02・AA01は、それぞれ年代や排気量は違うものの、基本構造が共通しているスーパーカブシリーズの代表的モデルです。
- HA02：スーパーカブ90
- AA01：スーパーカブ50
どちらも
- 空冷4ストロークOHC単気筒エンジン
- ロータリーミッション（3速／4速）
- キャブレター仕様
というシンプルな構造になっており、整備性が非常に高いのが特徴です。
👉 部品も豊富で流用もしやすく、情報も多いため
初心者からベテランまでカスタムベースとして超人気の車種であり、HONDAの名機ですね！
基本スペック（代表例）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| エンジン | 空冷4ストOHC単気筒 |
| 排気量 | 49cc（AA01） / 85cc（HA02） |
| 最高出力 | 約3.4ps（50cc） / 約6.5ps（90cc） |
| 変速機 | 3速または4速ロータリー |
| 燃料供給 | キャブレター |
| 年式 | 1988年〜2000年代 |
カブカスタムは「目的」で選べ！
ここが一番重要です(｀・ω・´)
| 目的 | 主なカスタム | 向いてる人 |
|---|---|---|
| 速さ | ボアアップ・キャブ・マフラー | 加速・最高速重視 |
| 乗り心地 | ワイドリム・サス・ブレーキ | 安定性・見た目重視 |
| 快適性 | LED・ハンドル回り・ボックス | 通勤・ツーリング |
| 外装 | シート・塗装 | 見た目重視 |
👉 まずはここを決めるのが最短ルート！
とにかくパワーが欲しい人（エンジン系）
エンジンを触ると一番変化が分かりやすいです(｀・ω・´)
ボアアップ
【難易度】★★★☆☆（中級）
👉 排気量アップでトルクが大幅向上。まず最初にやるべきカスタム。
速さで排気量に勝てるチューンはありません！
※注意
ボアアップ等の排気量変更は原付二種扱いとなり、ナンバー変更・保険の見直しが必要です。必ず法令に従ってカスタムを行ってください。
キャブ交換
【難易度】★★☆☆☆（初級）
👉 ボアアップ後の燃調不足を解消。パワーを引き出す重要パーツ。
キャブセッティング
【難易度】★★★★☆（中級）
👉 セッティング次第で性能が激変。ここをサボると意味なし。
キャブ車乗るなら覚えないとね♪カスタムの醍醐味です！
マフラー交換
【難易度】★☆☆☆☆（初級）
👉 排気効率を改善してエンジン性能を最大化。
音も見た目も変わって、費用対効果◎！！
プラグコード交換
【難易度】★★☆☆☆（初級）
👉 古い車両は劣化してるので交換の価値あり。
筆者の経験ですが、
コードが劣化で硬くなっておりリークしていたのか、雨の日に数百ｍ走ると毎回エンジンがストールする症状がありました。コード交換後は改善しましたよ♪
ポート加工・ヘッドOH
【難易度】★★★★★（上級）
👉 仕上げのチューニング。上級者向け。
早くするの加工は難しいけど、お遊びレベルなら楽しいよ！←筆者（笑）
エアクリーナー加工（おまけ）
👉カスタムは行いつつも、音が気になったので遊びで行った加工です。
見た目＆安定感を上げたい人（足回り）
足回りは…
👉 やると“別のバイク”になります
太足化（ワイドリム化）
【難易度】★★★★★（上級）
👉 見た目と直進安定性が大幅アップ
スポーク張替がネックだけど、”太足化”はカスタム感大幅UP！
タイヤ交換
【難易度】★★★☆☆（中級）
👉 グリップ・乗り心地に直結。まずここからでもOK
自分で出来れば、節約できるよ！
タイヤサイズ解説
👉 サイズ選びミス防止に必須
サスペンション交換
【難易度】★☆☆☆☆（初級）
👉 乗り心地と安定性が激変
取付も簡単！
ふわふわ感が無くなり「シャキッ！」とした乗り心地に♪
ブレーキ強化
【難易度】★★☆☆☆（初級）
👉 安全性に直結。速くしたら必須
ただでさえ効き辛いブレーキなので、最初に確認した方が良いかも！
👉 見た目・安定性・安心感すべて上がります
快適に乗りたい人（ツーリング仕様）
👉 初心者にもおすすめジャンル
LED化
【難易度】★★☆☆☆（初級）
👉 視認性UP＋消費電力ダウン
クランプバー
【難易度】★☆☆☆☆（初級）
👉 スマホ・USB装備の土台
油温センサー
【難易度】★★★☆☆（中級）
👉 エンジン管理に必須（ボアアップ車）
リアボックス
【難易度】★☆☆☆☆
👉 積載力爆上がり
通勤・ツーリングにあると便利！
👉 快適性＝乗る回数が増える
見た目を手軽に変えたい人（外装）
シート交換
【難易度】★☆☆☆☆
👉 見た目と乗り心地を同時に改善
👉 コスパ最強の満足度カスタムです
トラブル対策・メンテ
締付トルク管理
👉 安全性に直結する超重要項目
エンジン開けるなら必須の情報です！
ボアアップ後のトラブル
👉 カスタム後に出やすい不調の原因特定に…
結果、トルク管理が出来ていなかったせいでした（笑）
👉 ここ知ってるだけでトラブル回避率が段違い
初心者おすすめカスタム順
迷ったらこれでOK👇
- タイヤ交換
- LED化
- ボアアップ
- キャブ（PC20）
- マフラー
- サスペンション
- 電装・装備
👉 安全 → 変化 → 性能の順で進めるのがコツ
まとめ
カスタムをどこから始めようか迷っている人は、目的を決めるだけで一気にやり易くなるのではないでしょうか。
- 速さ → エンジン
- 安定性 → 足回り
- 快適性 → 電装
- 見た目 → 外装
HA02・AA01は…
いじればいじるほど楽しくなる最高のカスタムベースです(´艸｀)
最初は小さなカスタムでもOK。
気づいたらどんどん沼にハマっていきます（笑）
このページをブックマークして自分だけの1台、じっくり仕上げていきましょう！
では、また！
この記事を書いた人
